Blog AutoEstrada

Historicamente, janeiro e fevereiro são os meses mais fracos em vendas de veículos - no mês passado, a queda foi de 27%. Isso, porque em novembro e dezembro, aproveitando o 13º salário, muitos consumidores procuram antecipar a compra do carro novo. Além disso, no início do ano a maior preocupação é o pagamento de impostos, taxas e outras despesas, que se acumulam neste período. É o IPVA, o IPTU, a matrícula e o material escolar, as dívidas penduradas com os presentes e ceia de Natal, viagens… Parece que vem tudo junto para não deixar nada na carteira.

Para compensar a esperada retração nos negócios, nessa época - que coincide também com o período de férias - os fabricantes de veículos bolam ofertas atraentes para resgatar o consumidor. Este ano, para compensar o fim da redução do IPI que acontece a partir do final de março, as fábricas criaram um promoção diferente, do tipo você compra o seu carro novo agora e só começa a pagar só daqui a três ou seis meses.

À primeira vez vista, parece uma oferta bem interessante. A gente pensa que está ganhando um tempo extra pra rodar com o carro “de graça”, mas é preciso ver direito de onde sairá esse “empréstimo”. Ele pode estar sendo compensado no alongamento do prazo de financiamento, em prestações mais altas no final do plano ou na taxa de juros. É bom ficar atento e analisar bem as condições antes de fechar o contrato. E lembre-se: jogar dívida pra frente nunca é um bom negócio pra ninguém.

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Dispositivo antifurto para veículos - TV Globo/Reprodução

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) adiou a medida que torna obrigatória a instalação do sistema antifurto - que faz o bloqueio à distância e ajuda a localizar o carro em caso de furto ou roubo - pelas fábricas em veículos zero-quilômetro. O prazo venceu em 1º de fevereiro e foi prorrogado para 1º de julho de 2010. O cronograma inicial previa agosto de 2009.

Uma liminar da Justiça Federal mantém suspensa a implantação do equipamento, que custaria atualmente entre R$ 600 e R$ 1 mil - o Ministério Público Federal entende que o consumidor deve optar se quer ter ou não o equipamento em seu veículo. Do jeito que está sendo feito virou uma imposição.

Acho isso muito estranho esses valores, porque no ano passado assisti a uma palestra sobre o dispositivo e o custo industrial previsto era entre US$ 70 e US$ 100 (de R$ 120 a R$ 185). Por que agora já estão falando em até R$ 1mil? O que será que mudou? Deve ter muita gente ganhando dinheiro com isso…

O sistema deve começar a vigorar em 20% dos veículos novos a partir de julho próximo e atingir toda a produção em dezembro deste ano.

O que você acha da obrigatoriedade do sistema antifurto nos carros?

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Um novo tipo de fraude vem sendo praticado por alguns postos de combustíveis na cidade de São Paulo. Alguns estabelecimentos estão vendendo o etanol (álcool hidratado) batizado com metanol, um produto químico tóxico e que pode provocar danos a saúde se inalado.

Segundo reportagem da Rede Globo, uma blitz realizada por técnicos do Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), Agência Nacional do Petróleo (ANP) e da Secretaria da Fazenda encontrou uma mistura de até 90% do produto no combustível vegetal.

Por ser totalmente transparente, ter a mesma densidade do álcool e não apresentar odor característico, o metanol é difícil de ser detectado pelos fiscais, gerentes de postos e o consumidor. Só mesmo com exames feitos em laboratórios.

De acordo com um mecânico ouvido pela reportagem, o excesso de metanol no álcool combustível pode provocar um superquecimento do motor, danificar válvulas e até furar a cabeça dos pistões.

Você já ouviu falar de outras formas de batismo no álcool?

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As vendas de automóveis e comerciais leves novos (utilitários, picapes, furgões etc.) atingiram 201.381 unidades em janeiro. Comparado com dezembro de 2009 (277.931), houve uma forte queda de 27,54%. Mas em relação a janeiro de 2009 (189.769) foi registrado um leve crescimento de 6,12%, de acordo com a Fenabrave (entidade que representa as redes de revendas), com base no volume de veículos licenciados no país.

O Volkswagen Gol manteve a liderança, mas perdeu quase 10 mil unidades frente a dezembro. Em segundo, ficou o Fiat Palio, seguido do Chevrolet Celta e Fiat Uno (ver quadro abaixo). A novidade no primeiro mês do ano foi a ascensão do Ford Ka, Chevrolet Agile e Chevrolet Prisma, que subiram três posições cada um, passando para a oitava, nona e 11ª colocações, respectivamente.

As outras surpresas foram os Honda City e Fit no 16º e 17º postos e o Peugeot 207 na 19ª posição. O Toyota Corolla caiu do 9º para o 14º lugar e o Fiat Palio Weekend, do 17º para o 20º. Não se sabe exatamente o que acontecerá em fevereiro. O único fato novo é que o governo federal deve acabar de vez com a redução do IPI para os automóveis no final de março, conforme já anunciou o ministro Guido Mantega, o que poderá alavancar novamente as vendas.

A partir de ontem (1º de fevereiro) o percentual de álcool anidro misturado na gasolina caiu de 25% para 20%. A idéia é destinar esse excedente para a produção de álcool hidratado, e com isso, reduzir os preços do produto nas bombas, que há alguns meses andam muito elevado. Então, a gasolina também deve cair de preço, certo? Eu também achava que sim, mas as últimas reportagens publicadas na imprensa dizem que não. Especialistas e o sindicato dos postos de combustíveis afirmam que a tendência é a gasolina subir. Raciocínio estranho. Não tem lógica !

Outro dia li na Folha de S.Paulo, em reportagem baseada em depoimentos de especialistas da área, que a Petrobras já zerou a sua conta (leia-se recuperou o prejuízo) dos anos - 2005 a 2008 - em que manteve o preço da gasolina estável no mercado brasileiro. Ou seja, o que deixou de faturar por manter os valores do combustível defasados em relação à cotação internacional do petróleo. No ano passado, a cotação do barril do petróleo caiu de US$ 140 para menos de US$ 40 e o preço da gasolina não sofreu redução. Atualmente, o barril está custando entre US$ 70 e US$ 75.

Também achei que os proprietários de veículos a gasolina já poderiam ser beneficiados com algum desconto - em 2009, a empresa chegou a anunciar que baixaria os preços assim que colocasse as contas em dia. Mas, na mesma semana li que essa margem de lucro extra seria destinada a investimentos na exploração do Pré-Sal e não aos consumidores.

Atualmente, segundo pesquisa divulgada pela Folha, a gasolina brasileira é uma das mais caras do mundo. Em meados de janeiro os preços do litro do combustível nacional era de R$ 2,59, em média. Na Argentina, o valor estava em torno de R$ 1,53, e, no Chile, R$ 2,02. No México, tradicional produtor de petróleo, o litro custava R$ 1,10.

Já circula na internet uma corrente - uma espécie de e-mail viral -, criada por um economista inconformado com essa política de preços, sugerindo um boicote aos postos da rede BR (controlada pela Petrobras). Segundo ele, o consumidor deveria abastecer seu carro em bandeiras como Esso, Shell, Ipiranga, Texaco e outras, até que a empresa - que distribui o combustível para todas as outras marcas - baixe o preço da gasolina. Se vai dar certo ou não, não sabemos. A proposta se baseia na lei da oferta e da procura.

Eu mesmo tenho uma experiência ruim com a rede BR. Na maioria dos postos em que fui, seja na cidade ou na estrada, por conveniência ou por necessidade, sempre paguei preços elevados pela gasolina. Além disso, acho a estrutura de serviços da rede muito aquém da oferecida pelos outros concorrentes.

E aí, o que você acha dessa ideia de forçar uma redução no preço da gasolina?

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Fotos: Guilherme Sitta - São Paulo (SP)

O internauta Guilherme Sitta, leitor do site AutoEstrada, flagrou o sucessor do Chevrolet Classic, o antigo Corsa Sedan que é fabricado até hoje pela General Motors. O carro estava estacionado na garagem de um prédio próximo ao Shopping Morumbi, na Zona Sul de São Paulo, e tinha placas de São Caetano do Sul (SP). Mesmo disfarçado com adesivos deu para se ter uma ideia de como serão as linhas do modelo. A frente se parece com a do atual Corsa de três volumes e a traseira lembra o Fiat Siena. Confira todos os detalhes nas imagens publicadas neste post.

Segundo a Revista AutoEsporte, o desenho é inspirado no do antigo sedã chinês Sail, da Chevrolet. Ele traz como novidades faróis, grade, capô e para-choques reestilizados. A cabine e a lateral não sofreram mudanças significativas. Esta nova geração do Classic deve estrear nas revendas em abril.

O piloto Travis Pastrana, campeão americano de rali, estabeleceu um novo recorde mundial de salto em distância com carro, ao voar com seu Subaru Impreza 82 metros de uma plataforma a outra, em Long Beach, na Califórnia, sobre o Oceano Pacífico. O feito foi presenciado por um público de 35 mil pessoas. Com esse salto, o piloto quebrou a marca do corredor de rali Ken Block, de 52 metros. É preciso mesmo ter muita coragem para fazer esse tipo de acrobacia. Confira no vídeo.

A Mercedes-Benz fez na semana passada em São Paulo, uma pré-estreia do seu novo cupê esportivo SLS AMG. O evento aconteceu no Fasano, um badalado restaurante na capital paulista e contou com a presença de um público VIP. O modelo, que foi exibido em setembro no Salão de Frankfurt, na Alemanha, é uma releitura nostálgica do Mercedes 300 SL - conhecido popularmente como Asa de Gaivota, pelo fato de suas portas abrirem pra cima -, um projeto que se tornou lendário nos anos 50.

Previsto para chegar ao mercado europeu a partir do primeiro trimestre de 2010, o SLS AMG utiliza materiais extremamente leves e alumínio em sua estrutura. Sua carroceria pesas apenas 241 quilos, segundo a Mercedes. Ele traz sob o capô um poderoso motor V8 de 6,3 litros de capacidade, de 571 cv de potência, acoplado a uma transmissão de sete velocidades, dotada de dupla embreagem. Com ele, é capaz de atingir a incrível velocidade máxima de 317 km/h e acelerar da imobilidade a 100 km/h em rápidos 3,8 segundos.

O que você achou do desenho desse novo esportivo?

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Ilustração/Divulgação

O circuito de rua que vai servir de palco para a disputa do GP Brasil de Fórmula Indy, no dia 14 de março, entre o Sambódromo e o Parque Anhembi, na Zona Norte de São Paulo, foi definido pela organização da categoria americana.

O traçado (ver ilustração acima) começa na pista do Sambódromo, segue pela Avenida Olavo Fontoura e, antes da Praça Campo de Bagatelle, volta, contornando o estacionamento e o pavilhão do Anhembi. Depois, entra na Marginal Tietê e pega novamente a Passarela do Samba.

Serão 75 voltas, num percurso de 4,18 quilômetros de extensão, totalizando pouco mais de 313 km. Os pilotos farão 11 curvas a cada volta, sendo sete para a direita e quatro para a esquerda. A velocidade máxima prevista a ser alcançada na reta principal é de 300 km/h. A pista deverá estar concluída no início de fevereiro, antes do Carnaval.

O local foi escolhido pelos organizadores da Indy por ter uma infraestrutura já pronta, como hospital, hotel de grande porte, heliponto, aeroporto e arquibancada fixa, com capacidade para 30 mil pessoas. Além do Sambódromo, haverá arquibancadas extras. A previsão é reunir um público de 60 mil pessoas no dia da prova.

A fabricante de produtos alimentícios Nestlé lançou uma promoção que tem como prêmio principal um hot rod moderno (réplica do Chevy Coupé 1933), produzido pela Americar e assinado por Emerson Fittipaldi - o carro é inspirado no “calhambeque” original do cantor Roberto Carlos.

O automóvel tem carroceria de fibra de vidro (do tipo saia e blusa, ou melhor, duas cores), motor Chevrolet 2.4 movido a gasolina e vem equipado com câmbio de cinco marchas e direção hidráulica, tudo zero quilômetro. Serão produzidas apenas 50 unidades do modelo, avaliadas em R$ 50 mil cada.

Segundo Emerson, foi um grande desafio fazer as réplicas. Por fora, é o “calhambeque” do Roberto, mas por dentro é um carro moderno, com a mesma mecânica dos novos carros da Chevrolet.

O projeto do automóvel lembra o carro da coleção do cantor, um Ford 1929, que em 2008 foi reformado por Emerson e depois exposto no Salão de Acessórios de São Paulo. Até a cor é bem parecida. Veja abaixo um vídeo de uma reportagem feita na época.

A campanha - produzida pela agência W. Brasil - tem 30 segundos e entrou no ar em 19 de janeiro. O comercial traz Roberto Carlos dirigindo o “calhambeque” na Serra do Mar, sob ao som da música “As Curvas da Estrada de Santosâ€�, de autoria dele e de Erasmo Carlos.

Quem sabe você tem a sorte de ganhar um desses carros?