Blog AutoEstrada

Citroën C3 AirCross - Foto: Ricardo Couto/Blog AutoEstrada

A Citroën do Brasil apresentou oficialmente hoje (26/08), no Rio de Janeiro, o C3 AirCross, modelo que introduz a marca no segmento dos utilitários-esportivos compactos Premium e começa a ser vendido na rede a partir de setembro.

Desenvolvido no Brasil a partir da plataforma do C3 e fabricado em Porto Real (RJ), o modelo  chega ao mercado em três versões: GL (de entrada), GLX (intermediária) e Exclusive (topo de linha), equipadas com motor 1.6 16V Flex, de 110 cv a 113 cv, e câmbio de cinco marchas - futuramente, deve receber também uma transmissão automática.

Os preços do novo Citroën nacional vão de R$ 53.900 (com ar, trio elétrico e outros itens), a R$ 56.400 e R$ 61.900 (com pacote completo). Ele vai concorrer com Ford EcoSport, VW CrossFox e Palio e Idea Adventure.

A meta da Citroën é exportar o AirCross para a Argentina e América Latina - não existem planos de comercializar ou fabricá-lo em outros países, pelo menos por enquanto, segundo a fabricante. O mix de vendas deverá se distribuir em 5% para a versão GL, 60% para a GLX e 35% para a Exclusive. A previsão é atingir um pico de vendas de 2.000 unidades por mês, o que deve corresponder a 24.000 veículos ao ano em 2011.

O AirCross se destaca pelo estilo ousado e apelo off-road, com sua enorme grade frontal, capô elevado, para-brisa panorâmico tripartido (acústico), separado pelas barras do rack que se estendem pela capota, e rodas de liga leve com 16 polegadas de diâmetro. Visualmente, o carro tem um estilo atraente e robusto, como os outros modelos desse segmento.

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Porsche Cayman S - Foto: Divulgação

O mercado brasileiro se tornou o maior importador da Porsche na América Latina. A marca vendeu 752 unidades entre julho de 2009 e julho de 2010, período correspondente ao ano fiscal da marca, segundo informou a Stuttgart Sportcar, representante oficial da fábrica no país.

Em 2009, o Brasil já havia encerrado o ano-calendário com um número de vendas maior que o do México, até então o maior comprador entre os países latino-americanos.

No total, a América Latina respondeu por 2.043 unidades da Porsche, sendo atualmente o mercado emergente de crescimento mais rápido em todo o mundo. Por modelo, as vendas na região ficaram distribuídas entre Cayenne, 969 (789 unidades dos anos-modelo 2009/2010 e 180 de anos/modelo 2011); Porsche 911, 362; Panamera, 282; Boxster, 244 e Cayman, 186.

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Denise Johnson, nova presidente da GM - Divulgação

Na semana passada, a General Motors do Brasil anunciou oficialmente sua nova presidente, a engenheira mecânica norte-americana Denise Johnson (a primeira mulher a ocupar a função na filial brasileira), que vai comandar as operações da montadora em nosso mercado. A executiva, ex-diretora da linha de veículos e engenheira-chefe do segmento de compactos na matriz norte-americana, entra no lugar de Jaime Ardila, indicado para o cargo de presidente da recém-criada divisão GM América do Sul.

Sua missão aqui é cuidar do desenvolvimento da família Onix, a nova geração de modelos da marca prevista para chegar às ruas até 2012. Também ficará sob sua responsabilidade a construção da nova fábrica de Joinville (SC), que deverá ser inaugurada no mesmo período, de onde vai sair uma linha de motores mais evoluída para os futuros modelos da marca.

Na próxima semana, já sob sua gestão, chega ao mercado a renovada picape média S10 Rodeio, que vai ser apresentada na Expointer no Rio Grande do Sul. Em setembro, a GM apresenta a nova picape Viva, derivada do Agile, que substitui a atual Montana.

Estive hoje (19/08) de manhã no Morumbi (SP), no lançamento da Aston Martin, marca que ficou no célebre no Brasil e no mundo pelos filmes do agente secreto James Bond. Ela vai ser representada oficialmente por aqui pelo empresário Sérgio Habib, que já responde por outra marca de origem inglesa, a Jaguar, no mercado brasileiro. Junto com a apresentação do modelo, a empresa anunciou a inauguração de uma loja no bairro dos Jardins, prevista para ser a única revenda no país.

O esportivo de luxo chega em seis versões diferentes: Vantage V8 (a mais barata), DB9 V12 (cupês, com configurações de carroceria com capota rígida ou conversível), Vantage V12, Rapide (de quatro portas) e a DBS V12 (mais esportiva), a mais cara da linha. Os preços vão de R$ 600 mil a R$ 1,35 milhão e variam de acordo com o pacote de acessórios e equipamentos especiais encomendados pelo cliente. A espera para a entrega pode variar de quarto a seis meses, dependendo do tipo de acabamento.

Até o momento já foram encomendados 10 carros. Até o final deste mês, esse número deve chegar a 15. A previsão é de fechar este ano com 40 unidades vendidas e atingir até 60 por ano em 2011. “Neste mês, a Aston Martin brasileira vai ser a primeira loja do mundo a vender mais carros da marca”, afirma Sergio Habib, que estima o mercado brasileiro de automóveis esportivos de alto luxo em 300 unidades por ano.

Os modelos Aston Martin devem concorrer por aqui diretamente com os superesportivos da Ferrari. Apesar de ter motor superpotente (de 420 cv a 510 cv) e abusar da esportividade, o carro oferece luxo e muito conforto, tanto para o motorista como para passageiros. Os clientes potenciais do veículo se dividem 50% em empresários, executivos, profissionais liberais e celebridades, que já conhecem o produto no exterior, e os consumidores de ocasião, que acabam comprando por impulso.

“É um carro totalmente feito a mão, mas com estrutura e mecânica bem modernas. O acabamento pode ser escolhido sob encomenda pelo cliente. Dá para passear com ele pelas ruas, ao contrário dos modelos da marca italiana, que têm uma característica mais voltada para as pistas.” Entre os destalhes de sofisticação estão carroceria de alumínio e fibra de carbono, com peças coladas com adesivo aeronáutico, chave confecionada em cristal Bacará, alto-falantes escamoteáveis, caneta personalizada e, como todo bom inglês, guarda-chuva com o nome da marca no porta-malas.

De todas as versões apresentadas, a DBS é a que tem o melhor desempenho: o motor 6.0 V12 rende 510 cv de potência, auxiliado por um câmbio mecânico de seis marchas. Com esse conjunto, chega a acelerar de zero a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e atinge 307 km/h de velocidade máxima.

Se você tivesse dinheiro sobrando, compraria um Aston Martin destes?

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Um blogueiro desenvolveu uma ferramenta interessante e engraçada chamada googleDrive, que permite dirigir um carrinho pelos mapas do Google em algumas das principais capitais do mundo. Para experimentar, basta selecionar a cidade e clicar em cima do automóvel virtual. Depois, é só acionar as setas de comando (esquerda, direita, pra cima e para baixo) que ficam no teclado do computador para guiar o veículo.

Andei pelas ruas da cidade de São Paulo e achei divertido. Mas cuidado com as batidas, acidentes e as multas, hein! O programa permite fazer qualquer tipo de manobra em qualquer cruzamento, sem se importar com mão de direção e até mesmo dobrar uma esquina mesmo se o “motorista” estiver sobre um viaduto. Se a pessoa não for boa de volante e encostar na guia, o Drive para o carro e a obriga a voltar ao meio da via.

O programa ainda está em sua versão inicial. Precisa de um pouco mais de desenvolvimento, mas pode servir para pessoas que precisam cruzar a cidade e não sabem exatamente como fazer o percurso, ajudando também a memorizar o trajeto.

O Drive pode ser acessado no site Pathfusion.  E bom passeio…

New Ford Fiesta Sedan 2011 - Foto: Divulgação

A Ford brasileira apresentou esta semana para os jornais especializados na fazenda Capuava, em São Paulo, o New Ford Fiesta Sedan, a nova geração fabricada no México e que será lançada oficialmente na próxima semana em Detroit, nos Estados Unidos. A versão hatch deverá ser produzida no Brasil entre 2011 e 2012.

O modelo é bem maior e mais luxuoso que o atual Fiesta feito na Bahia, que vai continuar em linha. O sedã médio vem equipado com a nova família de motores 1.6 16V Flex Sigma, de 110 cv a 115 cv, atualmente montada em Taubaté (SP) e vai concorrer com o Honda City, Polo Sedan e outros de sua categoria. O preço deverá ficar entre R$ 50 mil e R$ 55 mil.

Fotos: Ricardo Couto/Blog AutoEstrada

Esta semana estive no lançamento do novo Hyundai ix35 em Florianópolis, em Santa Catarina. Apesar de já estar nas revendas há quase um mês e meio, só agora o modelo foi apresentado à imprensa especializada pela fabricante. O carro é um crossover compacto urbano, maior, mais espaçoso e com estilo bem diferente do Tucson, que é um utilitário-esportivo típico. Ele está aqui para concorrer com Honda CR-V e Chevrolet Captiva.

O ix35 chega inicialmente em seis versões, equipadas com motor 2.0 16V (VVT-i Theta II), de 166 cv de potência, todas a gasolina, nas opções de câmbio mecânico de cinco marchas ou automático de seis velocidades, com tração dianteira (2WD) ou nas quatro rodas (4WD). Seu preço vai de R$ 88 mil até R$ 115 mil. Ele vai conviver com o Tucson (que continua em produção em Goiás), ao contrário do que acontece na Europa e nos Estados Unidos.

Outra novidade do lançamento foi a apresentação da versão 2.4 16V (de 177 cv, a gasolina), que será vendida por aqui a partir de dezembro.  Confira nas imagens as linhas do novo crossover da Hyundai, que deverá estar presente no Salão do Automóvel de São Paulo.

Idea Adventure 1.8 16V - Foto: Ricardo Couto/Blog AutoEstrada

A Fiat apresentou ontem no Guarujá (litoral de São Paulo) a linha 2011 da minivan Idea, que chega a partir desta semana às revendas remodelada, com um visual frontal parecido com os do Punto e Linea.

Idea Adventure 1.8 16V - Foto: Ricardo Couto/Blog AutoEstrada

O modelo aposenta o antigo motor 1.8 8V (Powertrain, fruto de acordo com a GM) e adota a nova e evoluída  geração E.torQ Flex 1.6 16V (de 115 a 117 cv) e 1.8 16V (de 130 a 132 cv), produzida no Paraná pela FPT (parceira da montadora), que se destaca pelo desempenho e economia de combustível.

Idea Sporting 1.8 16V - Foto: Divulgação/Fiat

Outra novidade é a inédita versão 1.8 Sporting (acima) e também a renovação da Adventure - a versão Fire 1.4 8V continua como a de entrada da gama. Os preços variam de R$ 43.590 (Attractive 1.4) a R$ 56.900 (1.8 Adventure). Confira nas fotos como ficou o visual da Idea Adventure e a Idea Sporting.

A proximidade do Salão Internacional do Automóvel, que começa no dia 27 de outubro no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, reabre a temporada de lançamentos de automóveis no país. Julho, agosto e setembro prometem muitas novidades no mercado.

Algumas delas, estão sendo lançadas já neste mês. Como é o caso da nova linha Fiat, que culmina hoje com a apresentação da nova Fiat Idea. A minivan recebeu uma frente completamente renovada e alguns retoques no visual externo, além da recém-chegada geração E.torQ de motores 1.6 16V e 1.8 16V.

Em agosto, estreiam o New Ford Fiesta (produzido no México), a geração mais moderna e avantajada do modelo, que vai conviver em nosso mercado com o atual Fiesta, e o Citroën AirCross, versão aventureira do novo C3 Picasso, que já está sendo fabricado em Porto Real (RJ), e o crossover Hyundai ix35, geração mais avançada do Tucson (que já está nas lojas, mas até agora não teve um lançamento oficial).

A eles se somam a nova picape brasileira Peugeot Hoggar, o Chevrolet Malibu (este importado), a picape grande VW Amarok e Nissan Tiida Sedan, apresentados anteriormente, e algumas novidades previstas para até o final de setembro, como a nova picape Agile, que deve substituir a atual Montana. Além destes modelos, mais algumas surpresas devem aparecer pelo meio do caminho.

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O pequeno March, novo compacto mundial da Nissan - que vai ser produzido futuramente no México e comercializado no Brasil em 2011-, teve 12.147 unidades vendidas em apenas duas semanas após seu lançamento no Japão. O resultado, segundo a montadora japonesa, supera em três vezes a meta prevista para aquele mercado, de 4.000 veículos por mês.

O modelo vai ser fabricado em quatro plantas globais (�ndia, Tailândia, China e México) para ser vendido em 160 países. A planta de Aguascalientes, no México, será responsável pelo fornecimento para toda a América Latina, inclusive o Brasil.