Blog AutoEstrada

VW Kombi do seriado Lost - Divulgação

Uma VW Kombi saia e blusa (com carroceria de duas cores) que participou do seriado Lost, encerrado há poucos meses na TV a cabo, foi vendida por US$ 47,5 mil (R$ 83,5 mil) num leilão organizado pela rede americana ABC e a casa Profiles in History, na Califórnia (EUA).

A perua, que pertenceu no filme à fictícia entidade de pesquisa científica Iniciativa Dharma, foi o item mais caro arrematado no evento, que teve mais de mil peças, entre figurinos e objetos de cena. O dinheiro arrecadado será doado a instituições de caridade no Havaí, onde os episódios foram filmados.

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Estive hoje (19/08) de manhã no Morumbi (SP), no lançamento da Aston Martin, marca que ficou no célebre no Brasil e no mundo pelos filmes do agente secreto James Bond. Ela vai ser representada oficialmente por aqui pelo empresário Sérgio Habib, que já responde por outra marca de origem inglesa, a Jaguar, no mercado brasileiro. Junto com a apresentação do modelo, a empresa anunciou a inauguração de uma loja no bairro dos Jardins, prevista para ser a única revenda no país.

O esportivo de luxo chega em seis versões diferentes: Vantage V8 (a mais barata), DB9 V12 (cupês, com configurações de carroceria com capota rígida ou conversível), Vantage V12, Rapide (de quatro portas) e a DBS V12 (mais esportiva), a mais cara da linha. Os preços vão de R$ 600 mil a R$ 1,35 milhão e variam de acordo com o pacote de acessórios e equipamentos especiais encomendados pelo cliente. A espera para a entrega pode variar de quarto a seis meses, dependendo do tipo de acabamento.

Até o momento já foram encomendados 10 carros. Até o final deste mês, esse número deve chegar a 15. A previsão é de fechar este ano com 40 unidades vendidas e atingir até 60 por ano em 2011. “Neste mês, a Aston Martin brasileira vai ser a primeira loja do mundo a vender mais carros da marca”, afirma Sergio Habib, que estima o mercado brasileiro de automóveis esportivos de alto luxo em 300 unidades por ano.

Os modelos Aston Martin devem concorrer por aqui diretamente com os superesportivos da Ferrari. Apesar de ter motor superpotente (de 420 cv a 510 cv) e abusar da esportividade, o carro oferece luxo e muito conforto, tanto para o motorista como para passageiros. Os clientes potenciais do veículo se dividem 50% em empresários, executivos, profissionais liberais e celebridades, que já conhecem o produto no exterior, e os consumidores de ocasião, que acabam comprando por impulso.

“É um carro totalmente feito a mão, mas com estrutura e mecânica bem modernas. O acabamento pode ser escolhido sob encomenda pelo cliente. Dá para passear com ele pelas ruas, ao contrário dos modelos da marca italiana, que têm uma característica mais voltada para as pistas.” Entre os destalhes de sofisticação estão carroceria de alumínio e fibra de carbono, com peças coladas com adesivo aeronáutico, chave confecionada em cristal Bacará, alto-falantes escamoteáveis, caneta personalizada e, como todo bom inglês, guarda-chuva com o nome da marca no porta-malas.

De todas as versões apresentadas, a DBS é a que tem o melhor desempenho: o motor 6.0 V12 rende 510 cv de potência, auxiliado por um câmbio mecânico de seis marchas. Com esse conjunto, chega a acelerar de zero a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e atinge 307 km/h de velocidade máxima.

Se você tivesse dinheiro sobrando, compraria um Aston Martin destes?

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Um blogueiro desenvolveu uma ferramenta interessante e engraçada chamada googleDrive, que permite dirigir um carrinho pelos mapas do Google em algumas das principais capitais do mundo. Para experimentar, basta selecionar a cidade e clicar em cima do automóvel virtual. Depois, é só acionar as setas de comando (esquerda, direita, pra cima e para baixo) que ficam no teclado do computador para guiar o veículo.

Andei pelas ruas da cidade de São Paulo e achei divertido. Mas cuidado com as batidas, acidentes e as multas, hein! O programa permite fazer qualquer tipo de manobra em qualquer cruzamento, sem se importar com mão de direção e até mesmo dobrar uma esquina mesmo se o “motorista” estiver sobre um viaduto. Se a pessoa não for boa de volante e encostar na guia, o Drive para o carro e a obriga a voltar ao meio da via.

O programa ainda está em sua versão inicial. Precisa de um pouco mais de desenvolvimento, mas pode servir para pessoas que precisam cruzar a cidade e não sabem exatamente como fazer o percurso, ajudando também a memorizar o trajeto.

O Drive pode ser acessado no site Pathfusion.  E bom passeio…

Fotos: Reprodução/Internet (Autor não identificado)

Dois jovens europeus inventaram aquele que é o sonho de todo mundo: construir um legítimo Porsche, gastando uma ninharia. Com ajuda de um programa 3D e um computador para desenvolver o projeto, eles juntaram inicialmente componentes de duas bicicletas, montando um chassi de quatro rodas.

Com o auxílio de moldes de papelão (ver abaixo), traçaram as referências do que seriam as futuras linhas do modelo. A partir desse esqueleto, soldaram alguns finos tubos de aço para criar os contornos da carroceria.

Em seguida, aplicaram leves perfis de plástico (acima e abaixo), colando-os uns aos outros. Para finalizar a moldagem, simplesmente revestiram a carroceria com fita adesiva, dessas usadas em embalagem.

O resultado obtido foi um veículo leve e “veloz”. Movida a pedal (são dois, um para o motorista e outro para o passageiro) e com câmbio de bike de 21 marchas, a réplica de dois lugares do Porsche pode alcançar até 60 km/h, desde que embalada na descida, é claro!

Visualmente, o produto final ficou bem próximo do esportivo alemão. De longe dá até para enganar, não fossem os finos pneus de bicicleta. Mesmo assim chama a atenção de qualquer um na rua. Um trabalho digno de engenheiros ou designers de veículos…  Clique nas imagens para ampliá-las.

O que você achou dessa imitação de Porsche?

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Na virada dos anos 60 para os anos 70, a Rhodia (então fabricante de fios sintéticos para tecelagem) patrocinou um ensaio de moda na Revista Realidade, que além de modelos masculinos e femininos, tinha como personagem principal o famoso sedã nacional Ford Galaxie (clique nas imagens para ampliar).

A carroceria do modelo recebeu estampas adesivas com grafismos variados, algumas delas inspiradas em padrões de tecidos da época. Num dos ensaios, o carro (acima) aparece decorado com símbolos, imagens psicodélicas e slogans do movimento hippie, como “Faça amor, não faça guerra”.

De arrasar, não? Só faltaram as cabeleiras black power e os Beatles…

Aston Martin DB5 do agente 007 (Reprodução/Internet)

A Casa Sotheby’s de Londres vai levar a leilão no dia 27 de outubro o Aston Martin modelo DB5, ano 1964, que foi conduzido pelo agente secreto James Bond nos filmes em “Goldfinger” (1964) e “007 Contra a Chantagem Atômica” (1965). A expectativa é que esse raro carro seja arrematado por no mínimo US$ 5 milhões ou o correspondente a cerca de R$ 9 milhões.

No cinema, o automóvel era dotado de uma série de “recursos tecnológicos” (pelo menos em termos de efeitos especiais) para enfrentar os espiões, como metralhadoras embutidas nos piscas, placa de aço blindada escamoteável para proteger o motorista contra disparos, uma espécie de GPS no painel, telefone, placas de licença intercambiáveis, pára-choques de impulsão, cubos de roda com lâminas cortantes, banco com ejetor de passageiro e ainda lançador de óleo, de prego e gerador de fumaça para fugir de perseguições, entre outras engenhocas.

Montado sob encomenda pela Aston Martin para o cinema, o DB5 retornou à fábrica após as gravações dos filmes e depois foi vendido para o apresentador de rádio Jerry Lee, da Filadelfia, nos Estados Unidos, com quem ficou por 40 anos.

O canal de notícias online da Revista AutoEsporte divulgou um vídeo em que os pilotos de Fórmula 1 Jenson Button e Lewis Hamilton, da equipe McLaren, dão um passeio de Kombi pelas estradas inglesas, antes de irem para a pista, nos preparativos para o GP da Inglaterra, disputado em Silverstone no dia 11 de julho.

Button pilota uma Kombi Camper 1956 toda rebaixada e tunada, como você pode ver nas imagens acima. Apesar da aparência externa original, a perua tem a cabine toda customizada, com volante cromado, além de forrações, pintura e acessórios especiais.

Confira no vídeo como os dois se divertem com os acenos dos motoristas na estrada e a curiosidade dos fãs durante uma parada numa loja de conveniência de um posto de gasolina.

Foto: Ricardo Couto / Blog AutoEstrada

Apresentado ao grande público no Salão do Automóvel de 2008, o Míni Gol virou o carro-show da Volkswagen em quase todas as ações de marketing desenvolvidas pela marca no país. No final da semana passada, o carrinho rodava na Casa Cor de São Paulo, onde era pilotado em test-drive pela criançada.

Medindo apenas 2,65 metros de comprimento, 1,25 metro de largura e 1,10 metro de altura, a réplica da geração 5 do Gol tem carroceria moldada em fibra de vidro, motor de minicarro, e linhas externas similares às do modelo normal.

Foto: Ricardo Couto / Blog AutoEstrada

Alguns componentes, como o painel e o quadro de instrumentos, seguem desenho fiel ao original, assim como os bancos, que foram feitos numa escala reduzida para caber no interior, mas com forração idêntica à do carro em escala natural.

Foto: Ricardo Couto / Blog AutoEstrada

Só o volante e as alavancas de marchas e de freio de estacionamento não têm a ver com os itens de fábrica. Simples de operar, o câmbio possui apenas dois engates, com posições para frente e ré. Não deu pra ver o motor do carrinho, mas pelas características de construção do veículo deve ser um monocilindro, que funciona acoplado por correia ou corrente a uma engrenagem dentada instalada no eixo traseiro. Ele é capaz de levar o Golzinho a uma velocidade máxima de 27 km/hora.

Foto: Ricardo Couto / Blog AutoEstrada

Devido às pequenas dimensões da cabine, o Míni Gol só pode ser guiado por crianças com menos de 1,40 metro de altura. Como se trata de um veículo-show, o carrinho não está à venda, mas faz o maior sucesso junto às crianças e aos marmanjos.

Foto: Paulo Ceccato

Famosa pelo clima de montanha e ateliês de cerâmica, Cunha (a 235 km de São Paulo) é também conhecida como a cidade do Fusca. O município, que fica próximo a Guaratinguetá e Aparecida do Norte, tem a maior frota do modelo em circulação no país. Lá, como em outras regiões, o Besouro substitui a charrete para vencer as duras estradas de terra.

Aproveitando o fascínio que o Fusquinha ainda exerce sobre as pessoas, principalmente os turistas, dois restaurantes locais (o Café Quitanda Literária e o Drão) lançaram um serviço mais que divertido: é o Cupido Móvel (ou Fusca do Amor), que faz o transfer de casais enamorados nas noitadas de fins de semana. Em vez de uma enorme limusine com chofer a caráter, essas pessoas utilizam um charmoso Fusca para fazer um delicioso programa gastronômico.

Foto: Julia Raposo

Dirigido por um motorista vestido de forma descontraída, mas sem dispensar a habitual gravata, como manda a ocasião, o Fusquinha pega o casal em uma das várias pousadas da cidade e leva até o primeiro restaurante. Lá, a dupla é recebida com música ao vivo, luz de velas, à beira de um tradicional fogão de lenha. Depois, embarca novamente no Fusquinha, onde degusta um champanhe a bordo. Ao chegar no destino, é recepcionada com um jantar romântico.

Criado em 2009 especialmente para o Dia dos Namorados, o programa - que visa divulgar a crescente gastronomia local - fez tanto sucesso que as duas casas já pensam em ampliar a frota para 2011. “A procura tem sido grande e vamos precisar de mais Fuscas para atender o público, em geral composto por jovens casais”, explica Julia Raposo, a simpática dona do Quitanda Literária e fotógrafa profissional.

Foto: Julia Raposo

“Pensamos no início em levar os casais em charretes, mas como a cidade é formada por morros, vimos que seria inviável. Aí, como Cunha é a Capital do Fusca, resolvemos adotar o carro como modelo e dar a ele um toque mais romântico, decorando a cabine com flores, luzes e corações! E, de brinde, ofertamos uma taça de espumante, que é servida dentro do automóvel.”

Julia conta que no ano passado um rapaz pediu para que o motorista desse uma volta a mais no lago da cidade, já que a distância entre os restaurantes não é tão grande, para dar tempo de fazer o pedido de casamento e entregar a aliança para a namorada.

Foto: Ricardo Couto / Blog AutoEstrada

Atendendo a sugestões de clientes, ela promete estudar a ampliação do serviço para outras datas ou ocasiões especiais. Quem quiser matar a saudade do inesquecível Fusquinha e se informar sobre o passeio romântico, basta ir ao Quitanda Literária, que fica junto à praça central, ao lado da igreja matriz, na Rua João Manuel Rodrigues, 38, Centro, em Cunha, São Paulo, telefone: (12) 3111-2402 ou enviar um e-mail para quitanda.literaria@yahoo.com.br. E bom passeio!

A General Motors e a Segway - empresa especializada em veículos leves de transporte individual sobre duas rodas, que comercializa os seus produtos no Brasil - desenvolveram um carro-conceito adaptado às necessidades das grandes cidades. De dimensões reduzidas (tem só um sexto do tamanho de um veículo convencional), dotado de duas rodas e carroceria vertical, o modelo se encaixa em qualquer espaço e é ideal para enfrentar o trânsito congestionado das metrópoles.

Com capacidade para duas pessoas, a cabine é quase toda envidraçada e o motorista dirige sentado num banco de encosto reto (em ângulo de 90º). Leve, fácil de manobrar e estacionar, o carro se equilibra sobre duas rodas quando em movimento. O automóvel é impulsionado por um econômico motor elétrico e deverá ser apresentado este mês na World Expo 2010, na China.

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