Blog AutoEstrada

Mostra do Art Center College of Design (Foto: Andre Ravinowich)

O tema deste ano foi “Ar, Terra e Mar”, reunindo na grama do campus veículos especiais, anfíbios e até voadores. Colecionadores mostraram de tudo. Desde um Volkswagen Schwimmwagen 1944 até uma Roth Air 1962 e também o Batmóvel original de 1967, de George Barris.

Foto: Reprodução/Internet

Embora a polícia não tenha estatísticas a respeito, está se tornando cada vez mais comum na cidade de São Paulo o furto de aparelhos de GPS, com muitos casos de arrombamento do veículo.

Com preços entre R$ 500 e R$ 2 mil, dependendo do modelo e dos recursos oferecidos, o GPS virou um grande atrativo - mais até que os aparelhos de som - para os “amigos do alheio”.

Em geral, como ficam instalados na parte interna do para-brisa ou próximo ao painel do automóvel, estes equipamentos chamam a atenção e viram alvo fácil dos ladrões, que já criaram um mercado paralelo para desovar o produto do roubo.

Quando deixar o carro estacionado na rua, esconda o aparelho dentro da cabine ou levo-o com você, de preferência escondido dentro de uma sacola, pasta ou bolsa. Também não deixe o suporte exposto no para-brisa. O ladrão pode ver e arrombar o automóvel só para tentar achar o aparelho.

Você conhece alguma pessoa ou amigo que já teve o GPS furtado do carro?

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Trânsito em São Paulo (Reprodução/Internet - autor não identificado)

Uma pesquisa sobre mobilidade na cidade de São Paulo realizada pelo Movimento Nossa São Paulo, em parceria com o Ibope, apontou que o trânsito na capital paulista é considerado péssimo por 47% dos entrevistados e que o paulistano passa diariamente, em média, 2h43 no trânsito (13 minutos a mais do que em 2008).

A consulta revelou também que 38% dos paulistanos acham o trânsito um problema sério e que 89% dos entrevistados concordam com o projeto de ampliação das pistas da Marginal do Tietê.  Ao mesmo tempo, 56% dos entrevistados apoiam a ampliação de linhas do Metrô e de trem e a construção de mais corredores exclusivos de ônibus.

O levantou constatou também um expressivo aumento no uso dos transportes públicos na cidade: o número de usuários diários de ônibus passou de 20% para 28%, de Metrô, de 6% para 13% e de trem, de 3% para 5%. A pesquisa ouviu 805 pessoas no período entre os dias 28 de agosto e 1º de setembro.

Você acha que o trânsito está mais congestionado na sua cidade?

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Um programa de televisão inglês fez uma gincana bastante curiosa, de arremesso de veículos. Os competidores tinham que lançar carros velhos sobre um alvo gigante dentro de uma enorme “cratera”. Para disparar os automóveis no ar, foi construído uma espécie de canhão gigante de ar comprimido, que permitia regular o ângulo da trajetória, no estilo das antigas catapultas da época medieval. Quem acertasse mais próximo do centro do alvo e fizesse mais pontos ganhava a prova. Veja no vídeo como os carros foram ejetados e o estado em que eles ficaram ao bater no chão.

Quem estava acostumado a ver as sucessivas e previsíveis vitórias de Michael Schumacher na Fórmula 1, sem ter adversários à altura para lhe incomodar, vai se empolgar com essa corrida de motos de 250 cm³, disputada no GP de Mugello, na Itália, em 2009. Os pilotos italianos Mattia Pasini e Marco Simoncelli dão um show à parte na última volta da prova, se revezando na ponta a cada curva, com ultrapassagens incríveis. E um detalhe, com a pista molhada pela chuva. Os locutores vão ao delírio com a ousadia dos corredores. É de fazer inveja a qualquer Galvão Bueno.

A crise financeira internacional que afetou a economia do planeta em 2008 provocou mudanças radicais na indústria automotiva mundial. Muitas fábricas foram afetadas, algumas quase foram à falência, e perderam participação, tudo causado pela forte queda nas vendas. O resultado foi o que se viu: enxugamento, corte de custos, fusões, aquisições, troca de parcerias… As marcas de Primeiro Mundo perderam poder, e a de países emergentes cresceram em importância no mercado.

Acabou aquela estratégia de ter projetos diferentes para cada região. Agora, a palavra-chave é redução de custos e aumento de eficiência. A ordem é compartilhar projetos globais, com os mesmos componentes e plataformas.

O crescimento de mercados emergentes como Brasil, Rússia, �ndia e China ganhou as atenções das matrizes americanas, européias e japonesas.Com a reestruturação da General Motors, o Brasil assumiu posição estratégica dentro da corporação como fornecedora de projetos para a América Latina.

A Ã�ndia virou mercado-teste para desenvolvimento de carros globais de baixo custo e como base de exportação para outros países, enquanto não desponta como grande mercado consumidor. O México ganhou destaque como exportador de veículos para o Brasil e Estados Unidos. E a China passou os Estados Unidos recentemente como o maior mercado do mundo. Realmente, o mundo mudou muito…

Lançado na Alemanha Oriental em 1957 e fabricado até 1991, após a queda do muro de Berlim, o Trabant foi para os comunistas o que o VW Fusca foi para os ocidentais. Era um carro popular, barato, e para comprá-lo havia uma fila de espera de 15 anos. Tinha construção simples e acabamento despojado. Ele não passava de 100 km/h, as janelas de trás não abriam e soltava muita fumaça pelo escapamento. O motor era um barulhento e poluente 500 cm³, de dois cilindros e dois tempos. E a carroceria era feita de plástico rígido, não reciclável.

Agora, a fabricante de miniaturas Herpa, que reproduz o modelo desde 1990, anunciou que pretende voltar a fabricar o veículo, só que em uma versão Verde e em escala real. Ecologicamente correta, a nova geração do carrinho deverá ter motor elétrico, alimentado por painéis solares instalados no teto, o que lhe daria autonomia para rodar 252 km.

A Herpa já sondou vários fornecedores, inclusive para o conjunto motor/transmissão, e no momento está procurando investidores para viabilizar a produção do modelo, que - se tudo der certo - deverá ser lançado dentro de três anos. Um protótipo - um pouco diferente desta maquete das fotos - foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha.

Você acha que o design do novo Trabant lembra o atual Mini?

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A Fiat se antecipou ao lançamento do seu minicarro Fiat 500 (ou Cinquecento) e já revelou algumas informações sobre o novo modelo para o mercado brasileiro. A principal delas é o preço: o city car da marca vai custar R$ 61.900 e começa a ser vendido no início de outubro.

Lançado na Itália e na Europa a partir de 2007, o Fiat 500 teve boa aceitação pelo público e conquistou mais de 40 prêmios na mídia mundial, superando todas as expectativas de vendas com quase 400 mil exemplares comercializados, segundo a fábrica.

No Brasil, o modelo vai concorrer com carros de nicho exclusivo, como VW New Beetle, Smart e Mini, por seu charme, design, segurança e tecnologia.

O que você achou do design do novo Cinquecento da Fiat?

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A Citroën do Brasil está convocando os proprietários dos modelos C3 1.6 Flex equipados com câmbio automático, de números de chassi entre 8B544878 e 8B547417 (ano/modelo 2008) e entre 9B500014 e 9B524251 (2009), para a atualização do programa de controle da injeção eletrônica de combustível.

Segundo a fábrica, há possibilidade de endurecimento do pedal de freio após o acionamento da partida do veículo com o motor totalmente frio, durante os primeiros 15 segundos de funcionamento. O problema pode causar redução da eficiência na frenagem e provocar acidentes.

Os donos desses modelos devem procurar a partir de hoje a rede de concessionárias Citroën para agendar a execução do serviço, que é gratuito.

A marca esclarece  que entre as séries citadas pode haver veículos que não estejam incluídos neste recall. Por isso, pede aos clientes que consultem o serviço de atendimento ao consumidor antes de se dirigir às revendas. Mais informações pelo telefone 0800-0118088 ou www.citroen.com.br.

A Chevrolet argentina iniciou a venda sob encomenda do novo compacto Agile, desenvolvido no Brasil e que já está sendo produzido na Argentina. De acordo com a marca, os primeiros 500 compradores que fizerem a reserva do modelo por lá ganharão um aparelho celular de última geração com Bluetooth, GPS, WiFi, 3G, Windows, liberado para qualquer operadora. Mas a promoção só vale para o mercado argentino. Vamos ver como vai ser por aqui.

O modelo vai ser apresentado oficialmente à imprensa especializada na primeira semana de outubro em Rosário, na Argentina. As vendas do novo Chevrolet deverão começar simultaneamente nos dois países.

Segundo se especula no mercado, o carro chega equipado inicialmente com motor 1.4 e vai ocupar a faixa dos modelos Premium, com preço em torno de R$ 36 mil, na versão mais simples.