Quando a gasolina brasileira vai baixar de preço?
A partir de ontem (1º de fevereiro) o percentual de álcool anidro misturado na gasolina caiu de 25% para 20%. A idéia é destinar esse excedente para a produção de álcool hidratado, e com isso, reduzir os preços do produto nas bombas, que há alguns meses andam muito elevado. Então, a gasolina também deve cair de preço, certo? Eu também achava que sim, mas as últimas reportagens publicadas na imprensa dizem que não. Especialistas e o sindicato dos postos de combustÃveis afirmam que a tendência é a gasolina subir. RaciocÃnio estranho. Não tem lógica !
Outro dia li na Folha de S.Paulo, em reportagem baseada em depoimentos de especialistas da área, que a Petrobras já zerou a sua conta (leia-se recuperou o prejuÃzo) dos anos - 2005 a 2008 - em que manteve o preço da gasolina estável no mercado brasileiro. Ou seja, o que deixou de faturar por manter os valores do combustÃvel defasados em relação à cotação internacional do petróleo. No ano passado, a cotação do barril do petróleo caiu de US$ 140 para menos de US$ 40 e o preço da gasolina não sofreu redução. Atualmente, o barril está custando entre US$ 70 e US$ 75.
Também achei que os proprietários de veÃculos a gasolina já poderiam ser beneficiados com algum desconto - em 2009, a empresa chegou a anunciar que baixaria os preços assim que colocasse as contas em dia. Mas, na mesma semana li que essa margem de lucro extra seria destinada a investimentos na exploração do Pré-Sal e não aos consumidores.
Atualmente, segundo pesquisa divulgada pela Folha, a gasolina brasileira é uma das mais caras do mundo. Em meados de janeiro os preços do litro do combustÃvel nacional era de R$ 2,59, em média. Na Argentina, o valor estava em torno de R$ 1,53, e, no Chile, R$ 2,02. No México, tradicional produtor de petróleo, o litro custava R$ 1,10.
Já circula na internet uma corrente - uma espécie de e-mail viral -, criada por um economista inconformado com essa polÃtica de preços, sugerindo um boicote aos postos da rede BR (controlada pela Petrobras). Segundo ele, o consumidor deveria abastecer seu carro em bandeiras como Esso, Shell, Ipiranga, Texaco e outras, até que a empresa - que distribui o combustÃvel para todas as outras marcas - baixe o preço da gasolina. Se vai dar certo ou não, não sabemos. A proposta se baseia na lei da oferta e da procura.
Eu mesmo tenho uma experiência ruim com a rede BR. Na maioria dos postos em que fui, seja na cidade ou na estrada, por conveniência ou por necessidade, sempre paguei preços elevados pela gasolina. Além disso, acho a estrutura de serviços da rede muito aquém da oferecida pelos outros concorrentes.
E aÃ, o que você acha dessa ideia de forçar uma redução no preço da gasolina?
Comente e dê a sua opinião…
ter, 2/fevereiro/2010 às 14:19
Coincidência ou não Petrobrás e Shell sempre vendem mais caro!
ter, 2/fevereiro/2010 às 15:18
A petrobras comprou a ipiranga, a tempos, nao sei c vcs estao lembrados.. impedindo que o atual presidente venezuelano entrasse no mercado brasileiro de combustiveis.. ele dizia colocar o preço, aqui, a menos de 1 real o litro… acredito pois 300L de diesel lá, saem 13 reais..
Enfim, de qqr modo, moro na cidade sede da refinaria ipiranga.. em Rio Grande.. e lá, pagamos 2,59 no alcool e 2,85 na Gasolina.. sempre é o ponto mais caro de todo o RS!
dom, 14/fevereiro/2010 às 15:45
o problema maior é a tributação que é exorbitante aqui o alccol e a gasolina deveria custar no maximo metade do que custa